PCN LAB v0.1 - XC-VMC Conferencia de prensa 05 de noviembre de 2008- Bloque 5
Transcripción Bloque 5 (B05)
"También tenemos que explicar que la hora que está en la parte superior derecha de esta grabación , es una hora que está relacionada con el meridiano de Greenwich, y esta hora es la hora universal de aviación. México está seis horas de diferencia de la hora del meridiano de Greenwich, así que la hora que vea, seis horas de diferencia y le vamos a dar las horas locales que está mostrando la lámina. Pasamos pues a la lámina número dos, en donde demostramos 🏷️que el tráfico que antecede al XC-VMC se encuentra en una posición similar a la que es la última observada por los datos radar dentro de nuestro sistema, en este caso se trata del Mexicana 1692 que es un Boeing 767 en la ruta Buenos Aires - México y que se encuentra antes del viraje final a las pistas cero cinco del aeropuerto. También en esa gráfica observamos dos informaciones que están en color blanco, esas informaciones están relacionadas con helicópteros que están volando en el área y que normalmente vuelan con una diferencia de altitud que permite cruzar los patrones de ascenso y descenso de las aeronaves sin que entren en ningún riesgo y ningún peligro..."
| ¿Qué se afirma? | Tipo | Función dominante | Función discursiva | Código |
|---|---|---|---|---|
| La hora mostrada en la grabación corresponde al tiempo universal (UTC/ Greenwich). | Descripción | Contextualización | Estandarización del marco de referencia | PCN-019 |
| El tráfico que antecede al XC-VMC se encuentra en una posición similar a la que es la última observada por los datos radar dentro de nuestro sistema, en este caso se trata del Mexicana 1692 | Evidencia | Legitimación | Corroboración mediante comparación operacional | PCN-020 |
| Dos helicópteros operaban en el área durante la secuencia observada. | Evidencia | Contextualización | Identificación de tráfico concurrente | PCN-010 (reutiliza ) |
| Los helicópteros mantenían altitudes que permitían operar sin riesgo respecto al flujo de llegada. | Interpretación | Exclusión de hipótesis | Descarte de conflicto operacional | PCN-021 |
* El expediente técnico del PCN LAB se encuentra en desarrollo técnico continuo
Fin del análisis del Bloque 5
Claves de observación
- ¿Cuándo una explicación comienza a funcionar como evidencia?
- ¿Qué aporta la comparación con otros tráficos a la interpretación?
Mapa de frecuencias
Mapa de frecuencias │conteo por unidades
| Concepto - Kpi | Número de menciones |
|---|---|
| Transparencia | 0 |
| Desmiente / refuta | 0 |
| Normalidad / regularidad operacional | 2 |
| No hubo emergencia | 0 |
| Caja negra | 0 |
| Referencias técnicas | 7 |
| Alusiones a autoridades extranjeras | 0 |
| Expresiones de exclusividad histórica | 0 |
| Explicación pedagógica | 2 |
| Cuantificación y precisión de datos | 3 |